友博真人龙虎斗送彩金 >> 春運 >> 2013春運

易发真人龙虎斗:春運,2013春運

火車時刻表查詢
站到站:
長途汽車查詢
站到站:

“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里,將有20多億人次的人口流動,占世界人口的1/3。[1]中國春運入選世界紀錄協會世界上最大的周期性運輸高峰,創造了多項世界之最、中國之最。春運
春運是中國大陸在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象,春運期間客流量非常大。春運一般發生在春節節前15天及節后25天左右,因此每年春運約40天。一般意義上的春運,是指中國大陸的省際、省內交通,一般不包括大陸與港澳之間
2011年鐵路春運(14張)的交通、海峽兩岸間交通以及國際交通??謨鎦械摹按涸恕庇辛礁齪?,一是指春節前后的運輸現象,二是“春運期間”的簡稱。春運規模之大,以致中國大陸交通難以承受,為了解決春運問題,中國政府每年都要提前部署,但仍無法滿足春運要求。   春運的節前運輸安排通常由每年臘月16日開始,那時候民工開始放假,紛紛乘交通工具回鄉。春運的節后運輸安排由每年正月初四開始,民工返回工作崗位。隨著2008年開始新實施的節假日安排,以及不少民工擔心在經濟發達地區尋找工作日益困難,節后返回工作崗位或就業地區的時間較以前為早,有的人初三已經離鄉。   春運期間,鐵道部實行特殊運行管理,加開大量臨時客車。從1954年起,鐵道部就有春運記錄,但客流與現在相差很遠,日均客流量73萬人次,高峰客流量90萬人次,時間為春節前后15天。80年代以后,大量民工外出,春運成為社會熱點。每年春運,鐵路運輸是重中之重,鐵道部采用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案,分別應對正??土?、高峰客流、突發客流。
產生原因
  主要有三點:   1、經濟發展不均勻。   2、運力不夠。   3、平時假期少。   經濟發展不均勻,導致人口大量流動。在短時間內,交通運輸無法滿足大量人口流動。平時假期少,人們集中在春節期間返鄉。   春運的產生主要來自中國人的傳統觀念及社會人力大量流動的情況。在中國,春節是一年中最重要的節日,是一年的開始,無論離家人有多遠,一般人都要盡量在除夕時與家人團聚,共度新春。自改革開放以來,中國政府開始鼓勵自主就業,并且人員的流動的限制也開始松動。因此有非常多的人從經濟欠發達的地區到經濟較發達地區就業,造成了人力的大量流動。這些離開家去外地就業的人員在春節前后集中返鄉過年,即成為春運運輸的主要人群。春運
此外,這段時間是高等院校放寒假時期,多數學校在春節前兩到三周開始放假,在正月十五左右開學,因此在外地就讀的學生返家也構成了春運運輸的另一主要人群。   同時,春節期間也是一年中的幾個長假之一,部分人會選擇在春節中間的時間旅游。運輸旅游人群雖然跟春運尖鋒時間不同,但也加重了運輸系統的壓力。   春運發生的另外一個原因,是已建成的交通網絡不能完全滿足交通需求。中國鐵路里程雖然居于世界第三,但是人均鐵路只有5.8厘米(2006年),不夠一支香煙的長度,所以也被戲稱為“香煙鐵路”。為此,中國政府也制定了諸如《中長期鐵路網規劃》等計劃,來緩解運力不足的問題。
交通特點
  城際交通壓力劇增,城市交通與國際交通沒有明顯變化。   交通壓力主要集中在陸路運輸;航空也有一些壓力,但由于受到價格等因素制約,壓力增長有限;河運與海運因可及范圍及安全等方面,壓力增長極為有限。春運
春運交通壓力有明顯的時間性和方向性。一般在春節前壓力主要集中在從較發達地區到欠發達地區,從周邊城市到旅游景點的路線上;除夕、正月初一、初二這幾天的春運壓力較??;春節后運輸壓力轉移到在從欠發達地區到到發達地區,從旅游景點到周邊城市的路線上。   春運運輸壓力較大的地區在春節前后有所不同。春節前是人力輸入較多的地區,而春節后是人力輸出較多的地區。壓力較大的地區還包括較重要的交通樞紐站。一般節前的壓力重點在東部沿海的廣東、北京、上海等地,節后壓力重點在內陸和西部的成都、重慶、武漢、南昌、阜陽等地。其中治安具有明顯問題的火車站包括北京站,廣州站,上海站,漢口站等樞紐車站。   春運期間,鐵道部實行特殊運行圖,加開大量臨時客車。春運,鐵路運輸是重中之重,鐵道部采用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案,分別應對正??土?、高峰客流、突發客流。
春運線路
  春節前重點地區通常是京津、長三角、福建、珠三角地區;   節后重點地區一般是成都、重慶、武漢、長沙、南昌、合肥、阜陽地區。   春運重點區域及路線示意圖
春運工作重點干線為:京廣線、京九線、京滬線、京石線、京哈線、隴海線、蘭新線、滬杭線、浙贛線、焦柳線、襄渝線、寶成線、湘黔線、黔桂線、川黔線、同蒲線 。
購票
  春運期間通常的購票方式繼續實施,但鐵路的訂票方式變化較大。多數地區都采取提前預訂的方式,但各地的具體方案有所差異。鐵路部門特別針對高校采取校園預售學生票的方式,并針對勞動力較集中的工廠、公司采取集體訂票的方式。其他人一般通過電話及網絡等方式訂票,火車站售票窗口只預留較少車票。春運期間可預訂的票的未來搭乘日期的限制也比通常要長。   如在珠三角地區,火車票由原來的預定四天內改為預定十天內。雖然電話訂票可以免去排隊的勞頓之苦,但是訂票電話啟用的線路遠不能滿足訂票要求。例如,在2005年春運,深圳地區最高峰時,撥打訂票電話的旅客每小時超過200萬人次,而廣州地區,春運最高峰時更是達到1991萬人次。從2005年1月16日到2005年2月7日,深圳地區旅客通過電話訂票成功訂到火車票46.5萬張,日均電話訂票達3.1萬張,82%的旅客是通過電話訂票取得火車票的。僅僅按數字計算,春運其中23天所有從深圳出發的可以電話預定的火車票,在電話訂票最高峰期僅需要不到14分鐘即被訂光。春運售票還采取過在指定地點集中售票的方式,不過這給附近的交通及安全造成了極大困擾,并且也不能滿足訂票要求,因此采取這種方式售票的地方也越來越少。
春運購買火車票竅門
  春運
提前去購買火車票
  只要有充足的時間和精力,建議您提前前往各大車站購票(北京站、北京西站、北京北站、北京南站),這些車站的票額權限跟普通代售點是不一樣的,除擁有共享的票額外,作為始發站還擁有一部分“站售”的票額;很重要的一點就是出票速度快,在第一時間搶到票占有硬件和時間優勢。 春運期間北京站和西站會在站前廣場開辟臨時售票窗口,排隊人會很多。為了最大可能買到您需要的票,至少提前5-7小時前往排隊,準備好必要的等候設施(食品、板凳)耐心等候。根據經驗,在預售期最遠一天的放票時間排隊,排在前1-3名的旅客買到需要車票的可能性很大。
關注社會關于火車票的優惠活動
  如果您可以上網,您可以關注一下社會專題就會發現,很多企業特別是社會責任感強烈的企業,會在春節來臨之際,開展各種各樣的回饋社會活動。其中有一些企業會通過為貧困人群送上火車票,不僅可以幫助貧困人群平安回家過年,而且可以體現企業的高度社會責任感,社會應該提倡這樣的風氣。比如,南方電視臺、廣州仁愛醫院聯合開展“2010廣州仁愛行動,幫你回家”活動。同時,為了讓廣大仁愛媽媽喜上加喜,為了幫助在仁愛圓了孩子夢的家庭,也圓了回家的夢,廣州仁愛醫院更啟動“仁愛媽媽·報喜行動一:仁愛媽媽,我們幫您回家”活動。100張火車票或100個紅包、100份年貨,送給最需要幫助的人,并給每個領到幫扶的人,獻上一條溫暖的大紅圍巾。社會那么多企業,如果一部分企業開展這樣的活動,也許社會上不存在春節因為買不到車票而在他鄉過年的現象了。
網絡訂票
  廣東首推互聯網訂票。網絡購買火車票需登錄鐵路部門唯一指定的鐵路客戶服務中心網站 (以下簡稱12306網站)購票,在規定的支付時間內完成網上支付并需換取紙質票進站??墑褂玫撓行矸葜ぜㄖ謝嗣窆埠凸用襠矸葜?、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證和護照四種。 但有鐵路部門工作人員建議,需網絡預訂春運期間火車票的乘客,應當事先完成12306網站的注冊,并在常用聯系人中添加好需要購票的旅客姓名、身份證等信息。這樣預售期一到就可登錄直接訂票,避免臨時注冊、臨時輸入信息浪費時間。[2]
電話訂火車票
  可就近到代售點取票,車站售票大廳不辦理 購買火車票還可通過撥打訂票電話96688688或者使用手機發送短信“H”到10626688的方式提前訂票。   電話或短信訂票成功,可就近到代售點取票,車站售票大廳不辦理電話訂票取票業務,別誤跑到火車站辦理,以免耽誤寶貴時間。   提醒:購買學生返程票,別忘了電話訂票方式。
購買復用席位火車票
  提前10天買不到的固定席位票,發車前24小時有可能買到復用席位和共用席位的票。   目前直通列車售票組織有較大變化,所有直通列車票額均由始發局生成(包括無座),通過局和終到局采取席位復用組織售票,同時對始發局各站剩余計劃分時間段自動轉扣下一局發售。   也就是說,火車票分三種,固定席位、復用席位和共用席位,提前10天買不到的固定席位票,到發車前24小時有可能買到復用席位和共用席位的票。   提醒:避開購票高峰時段,掌握復用席位購票時機。
購買臨客車票
  春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時抽調車底或者拼湊而成,時間上擠用圖定車的間隙發車,中途還需避讓圖定車,一般等級較低、服務較差、速度較慢。很多朋友因此放棄對臨客的選擇,但一張臨客的車票至少可以保證你“走得了”。   根據經驗,臨客開行信息輸入售票系統時還不為廣大旅客所知,如果您能在第一時間掌握開行信息,買到一張熱門方向臨客的臥鋪還很有可能。實踐證明,臨客的硬臥比擠在圖定車的硬座里要合算多了,一些臨客是非空調車的慢車,臥鋪有時會比硬座還便宜。 臨客的開行往往是階段性的,比如開往山西運城方向的臨客往往是隔天開行,甚至隔兩天開行。有的臨客只開行一次,或者只是單向開行。有的臨客只有節前或者節后才有。請一定查實后確定。 有些圖定的列車在春運期間還會停運,這往往隨臨客開行信息一并發布。 請注意,臨客多是深夜發車,請注意列車的票面日期是以開車時間為準的。如2602次列車由河北唐山開往山西朔州,列車到達北京站的時間是1月1日深夜23:20分,停車42分后于0:02分開車,那么選擇乘坐該次列車的乘客就需要購買1月2日的本次列車,如果您認為1號晚上出發就賣1號的票,很遺憾,當您1日晚上到達車站,您的車票已經失效了。 臨客開行的信息會在火車站和各大媒體公布。各大列鐵路相關論壇也可以是最先最全獲取此消息的地方,他們會幫助您在第一時間決定出行時間和方式。
購買夜行列車的火車票
  鐵路部門建議,旅客可以盡量避開白天“黃金時段”,選擇夜行列車。春運期間,早上8時到晚上12時,始發或過路的客車大都旅客較多,而凌晨這段時間旅客則較少。因此,建議打個時間差,選擇凌晨始發或過路的列車出行。此外,“三六九往外走”是民間的傳統習俗。根據鐵路有關部門統計,每年春運中“三六九”這些日子,以及農歷正月逢雙的日子,旅客乘車人數都會明顯增長。建議旅客們錯開這些出行高峰期。
購買站臺火車票
  車站憑當日車票購站臺票,如果您急于進站可以去售票廳說服買到車票的人協助你買張站臺票,或者您也可以稱自己接人,購買接站站臺票,不要攜帶很多行李。你持站臺票進站,向列車員說明情況上車補票即可。高峰時期站臺票往往停售您仍然可以購買比你要坐的車早一些開車的短途車票進站。例如你想坐T15去廣州,11點開車??梢怨郝?0點50發車的6457去豐臺的票進站后去找   春運等待返鄉的旅客
T15??康惱咎?。
采取“套跑車”方式購買火車票
  套跑車就是為避免車體資源浪費,一組列車跑兩趟車次。例如您欲購買T225前往大連無票,可以選擇提前在懷柔上6462上去后你會發現此車就是晚間開往大連的T225次。直接找列車員補去大連的票就OK了。
鐵路戰略
  [3]春運期間,全路將繼續堅持“以客為主、客貨雙贏,南車北調、南客北貨,有流開車、無流停運”的原則,在抓好旅客運輸的同時,打好時間差、地區差,提前啟動“南車北調”工作,統籌兼顧好貨物運輸,重點兼顧好貨源相對充足地區的貨物運輸,優化運力配置,在確保煤炭、糧食、石油等重點物資、節日物資和供港物資運輸的基礎上,對能力相對寬松的地區、線路以及時間段,要有針對性加強營銷組織,挖掘運輸潛力,積極組織引流上線。
社會問題
  春運雖然能滿足一部分人回家的要求,但畢竟不能滿足所有人的需求,因此,在春運過程中,衍生有其他問題。
票價
  春運期間,飛機、汽車、火車票價格幾乎全面上漲。春運期間票價上揚是因為一個時期內的供不應求造成的,符合市場規律,是可以理解的。持反對觀點的飛機票及火車票價上漲,與行業壟斷有關。特別是鐵路,在絕大多數線路上都只有一個企業在運營,在淡季的時候并沒有降價,火車票根本不是根據市場變化而變化的,因此春運期間的漲價應該被視為是一種壟斷行為。春運鐵路、公路票價上漲對收入較低的人群影響更大,因為他們基本不可能選擇搭乘飛機,而年復一年的春節無法回家,可能會形成一些其他的社會問題。但2007年鐵道部宣布火車票價不再上浮,隨即引起社會廣泛的關注。
黃牛黨
  “黃?!筆僑嗣嵌云狽紛?,即專門以加價銷售已購車票,并以此獲利的人的俗稱。春運
這些人的團體稱為黃牛黨?;婆5騁話閫ü厥獾納緇峁叵禱蛘咄ü陀么罅咳嗽貝虻緇?、排隊等方式,一次取得大量車票,并囤積居奇,加高價銷售,加劇了春運的供求矛盾。除了有賣真票的黃牛,也有偽造車票銷售的不法人員,他們往往通過涂改過期車票,自制車票等方式制假販假。購到假車票的人士往往在檢票時被檢票人員發現,而影響行程,并造成損失。不少假車票經一般人士的仔細檢查,也是可以發現的。由于黃牛行為愈演愈烈,中國政府已經注意到這種行為,并明令打擊。不過由于實際操作的難度以及傳言的執法人員與黃牛黨的勾結,黃牛行為并沒有被有效遏止。
安全
  春運排隊買票   春運期間,人流密度較大,盜竊、搶劫及詐騙等犯罪行為也相對平時多。對于旅客攜帶的物品,檢查往往較平時更嚴格,嚴禁攜帶易燃易爆及其他危險品上車、登機。在運輸安全方面,鐵路運輸是較安全的方式,但不少列車都超載。而公路運輸方面,不少客運企業為了在春運掙更多的錢,往往采取多拉快跑,長時間作業的方式,這樣司機往往在工作時處于疲憊狀態,容易發生車禍。此外,還有的車超額載客,形成交通隱患。因此,政府也開始著力整治春運期間的疲勞駕駛及超載等問題。為了防止空難,中國政府禁止在春運期間的紅眼航班。
運輸糾紛
  春運期間運輸壓力較大,晚點等情況時有發生。飛機延誤,按照一般程序,需要通知旅客,并給出相應的解決方案,甚至賠償。但火車方面,在2005年及以前的春運,并沒有相應規定。2006年春運,將按照2005年9月中華人民共和國鐵道部發布了《旅客列車晚點通報》的制度的規定,要求列車晚點半個小時以上,車站和列車都要向旅客通報晚點的原因和情況,同時要向旅客道歉。
旅程防范
  春運期間,各種不法分子企圖伺機撈一把。他們的作案手段雖然屢見不鮮,但總有一些旅客疏于防范,以致遭受侵害。以下是春運期間常見的7種騙局,請旅客嚴加防范: 一、“拋磚引玉”詐騙。二、“貴重物品”詐騙。三、“救命電話”詐騙。四、中轉車票詐騙。五、“移花接木”詐騙。六、“偷梁換柱”詐騙。七、“花言巧語”詐騙。
鐵路春運漲價大事記
  從20世紀90年代初起,原國家計委等部門對鐵路客票價格進行春運客流量非常大
了一系列局部改革的嘗試。1993年春運期間,對乘火車進出廣東省和廣東省內的乘客實行浮動加價。   2000年的春運期間,部分鐵路列車客票票價上浮,以往春節前的客流最高峰大多出現在春節前9天至前3天,票價上浮后,當年春運客流高峰期提前了3天并延后了3天。   2001年,鐵路春運旅客發送量預計達1.34億人次,鐵道部在春運前正式確定了在部分運輸能力緊張方向的部分列車、部分時段,實行票價上浮的方案。   2001年1月18日,河北三和時代律師事務所律師喬占祥向鐵道部申請行政復議,質疑鐵道部2001年春運期間部分旅客列車實行票價上浮的行政行為。這場官司以喬占祥敗訴告終。   2002年1月12日,中國歷史上首次鐵路價格聽證會在北京舉行。33名代表對鐵道部提出的方案進行審議,大多數代表原則同意對部分旅客列車實行政府指導價。   2002年1月27日,原國家計委下發的《國家計委關于公布部分旅客列車實行政府指導價執行方案的通知》,授權鐵道部在一定幅度內可以上漲票價的同時,并沒有排除鐵道部上報國務院批準及申請聽證這兩項法定義務。   2003年春運,鐵路客票票價又有較大幅度上浮,其中硬座票漲價15%,臥鋪票漲價20%。此次鐵路春運漲價沒有召開聽證會,引來社會上很多質疑的聲音。對此鐵道部解釋,這是因為“召開一次聽證會所得出的結論可以在同類狀況下適用較長時間”。   2004年和2005年的春運期間,鐵路客票票價上浮幅度與2003年持平。漲價前均未召開聽證會。   2005年全國“兩會”上,全國政協委員王翔提交的《關于取消鐵路春運車票違法漲價的建議》指出,鐵路春運車票漲價雙重違法:違背了《價格法》和《消費者權益?;しā?。鐵路部門想以此調控旅客客流,但客流并沒有因為漲價而減少。   2006年春運結束后,據鐵道部春運辦統計,當年春運鐵路共運送旅客1.49億人次,創歷史新高。鐵道部希望漲價能緩解鐵路春運客流高峰壓力的愿望并未實現。   2006年全國“兩會”上,全國人大代表紀盡善說:年年春運年年漲,雷打不動。春運漲價6年了,客流怎么還沒被限制???當初聽證時,鐵路部門提出的“限客分流”、“削峰平谷”之說,很難讓人不聯想到是壟斷的“幌子”。   2007年1月10日,中國鐵道部新聞發言人王勇平對外宣布:從今年起,鐵路春運火車票價格不再實行上浮制度。   2008年發改委披露2008年春運的價格政策,鐵路票價不上浮,公路票價可適當浮動。   2009年交通部對道路運輸春運價格政策不作調整。   2009年春運從元月11日至明年2月19日結束,為期40天。   2010年春運具體時間安排為:1月30日(臘月十六)至3月10日(正月二十五),節前15天,節后25天,共計40天   2011年鐵路春運自2011年1月19日起至2月27日止,為期40天 。   2012年春運從1月8日開始,至2月16日結束,共計40天,春運期間客流量將達31.58億人次,同比增長9.1%。
學者眼中的春運
  不少專家學者認為,隱藏在春運高潮背后的是中國社會發展的大問題,中國人的鄉土觀念、城鄉二元結構、資源配置、戶口壁壘等一系列深層次因素。春運
春運是資源配置的必然
 ?。ㄕ憬淌冢?  在我們的春運中,交通的運輸能力、現有的資源配置與社會發展不協調等問題都在加劇回家的難度。大量外出打工的農民要在同一個時期回鄉過年,客運市場因需求遠大于供給而引發一系列?;?。那么多人,一個地方一下子要在同一個時間段回家,肯定會帶來一些問題。中國農村擁有大量素質較低的剩余勞動力。這部分勞動力雖然在理論上可以稱為經濟資源,是大量的廉價勞動力,但事實上由于本地不能提供太多合適的就業崗位,使得他們長期處于失業狀態,只能遠離家鄉外出打工。而那些沒有走出家門、在家里又掙不到錢的農民更是長期處于貧困邊緣,成為社會?;囊?。   此外,中國地區經濟不平衡也導致了這種人口流動,比如安徽民工,如果在合肥和杭州相同的工作可以賺到相同的錢,那何必再跑到杭州來呢?隨著社會發展,東部和西部的經濟發展協調后能夠疏散人流,交通方式改變了,春運回家的民工潮就可以緩解了。
春運終會成為歷史名詞
 ?。ㄕ憬淌冢?  任何一個國家都有流動人口,只是在中國,流動人口流動的目的就是糊口,要解決春運等一系列問題就要讓流動人口融入當地社會。   在杭州打工三四年的農民工,同樣的工作、干同樣的活,他們依舊是個外來務工者。原因在于戶口壁壘,如果戶口問題解決了,工作的地方真正成了他們生活的地方,定期的民工大潮也就隨之緩解。比如美國人,從地方到首都華盛頓,有生存能力全家都可以定居,根本不會出現類似問題。   對于外來人口,當地政府在國外,特別是發達國家地方政府,他們有一個共同信念和一般行為,就是對外來人口只能歡迎,不能限制,只能與當地人一視同仁,不能歧視。因為,人口流入,四海來歸,一方面表明該地區的投資環境好,經濟發展快,政府效率高,在地區競爭中走在前列;另一方面,也是調節本地勞動力供求、抑制當地工資成本上升、促進當地經濟進一步發展的根本保障。限制和阻礙人口流入反而有悖常理,為智者所不取。   如果戶口、待遇都不成問題了,雖然中國人有濃濃的鄉土觀念,但是在城市住久了,就不會每年非得在過年的時候興師動眾回老家了。
從勞動力自由流動到人口自由遷徙
 ?。ㄖ泄緇崢蒲г壕醚芯克芯吭保?  春運并非交通運輸業的常規,更不是一項不可改變的制度,而是在現行制度安排下不得已而為之的下策。就春運談春運,春運問題不可能緩解,接家屬前來過年,用高薪留住民工在當地過年,更是于事無補。   首先,一旦允許農民工遷入城市和發達地區定居,成家立業,很多人就不會興師動眾回老家過年了,春運問題不解自消。其次,允許人口自由遷徙,現行一系列對民工不平等政策,包括戶籍、就業、社會保障和教育等方方面面,就難以存續和實施,城市化的進程就會加快。這是中國今后經濟長期增長的巨大動力。再次,因民工而存在的很多社會治安狀況會大大改善。更為重要的是,允許人口自由遷徙及其所導致的上述變化,將會加快中國社會民主化的進程。這也許是中國社會改造必須要面對的一大難題。
網民眼中的春運
  【名詞解釋:春運】即春節運動會的簡稱!舉辦方:中國鐵道部。運動員:學生、外來務工人員、探親家庭等代表團。項目一:排隊買票。項目二:站立候車。項目三:負重暴走。項目四:負重原地站立n小時。經過艱難的長途跋涉,運動會結束!第一名:中國鐵道部。第二名:車站內部人員。第三名:黃牛。
2010春運火車票試行實名制
  今年春運期間,鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制。目前,準備工作已經到位。   有效身份證件包括:居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證,護照、港澳同胞回鄉證、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證。1.5米以上16歲以下沒有辦理身份證的未成年人可憑戶口簿、戶口所在地公安機關出具的戶籍證明信或學生證購票。其中,戶籍所在地公安機關出具的戶籍證明信只允許購票,進站前須在車站公安制證口補辦臨時身份證明。兒童車票不實行實名制。   廣州鐵路集團公司和成都鐵路局在部分車站試行火車票實名制范圍和時間為:   節前,2010年1月30日-2月13日,在廣鐵集團公司的廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭9個車站試行火車票實名制(廣深線動車組列車、廣九直通車、武廣高速鐵路動車組列車除外)。   節后,2010年2月14日-3月10日,在廣鐵集團公司的岳陽、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、張家界、吉首、懷化、銅仁、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、溆浦、新化17個車站試點火車票實名制。在成都鐵路局的成都、成都南、重慶、重慶北、南充、達州、貴陽、遵義、內江、萬州、攀枝花11個車站試行火車票實名制。實名制火車票的預售期為10天,自2010年1月21日7時起,開始發售1月30日及以后的實名制火車票。   旅客憑有效身份證件購買試行實名制車站車票。旅客在全國各火車站購買在試行實名制車站上車的異地、聯程等車票也需要憑有效身份證件。試行實名制的車票票面上增印旅客身份信息,旅客進站要持本人有效身份證件和車票,車站核對相符后,方可進站上車。   鐵道部運輸局負責人表示,此舉是為了維護售票公平。這位負責人同時表示,對試行火車票實名制可能給旅客購票、驗票、進站乘車等方面帶來的諸多不便,請予以諒解,并配合支持鐵路部門工作。
春運-訂票常識
  需求、運能矛盾突出   日均200多萬客座能力缺口,車票仍然緊張   2012春運
[4]日前,在鐵道部召開的春運電視電話會議上,鐵道部部長盛光祖分析說,社會各界對鐵路春運提出新的更高的要求,旅客需求與鐵路運能的矛盾仍然非常突出,鐵路春運面臨新的挑戰。   ——客運總量將大幅增長。春運40天,全國鐵路將發送旅客2.35億人,同比增長6.1%,日均588萬人。而目前鐵路圖定日均客座能力僅382.1萬座,需求與能力之間有200多萬的缺口。
2012春運火車票實名制
  春運期間,北京鐵路局自2012年1月1日(乘車日期)開始,該局管內所有列車售票將實行實名制??芍С止浩鋇撓行еぜ?5種,同時,為在客流高峰減少排隊購票、換票等待時間,請最好使用二代身份證進行購票。   與普通火車票相比,實名制火車票票面信息增加旅客有效身份證件號碼,持二代居民身份證購票的市民,火車票票面還增加了旅客姓名。[5] 有效證件:居民身份證、臨時身份證、戶口簿、機動車駕駛證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證、軍隊職工證、退伍證、護照、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證、外交部開具的外國人身份證明、地方公安機關出入境管理部門開具的護照報失證明、鐵路公安部門填發的乘坐旅客列車臨時身份證明(以下簡稱“臨時身份證明”)等25種。   春運火車票實名制說明
[6]
9種客車司機不能參加春運
  1.2011年記分周期內因交通違法被記滿12分,未經考試或考試不合格的。   2.駕駛證未按規定參加審驗的   3.發生重特大交通事故,并負有主要責任或全部責任。   4.2011年有兩次超員20%以上或一次超員50%以上違法記錄的;在實習期內的。   5.在實習期內的。   6.未取得相應旅客運輸從業資格證的。   7.未在“安徽省重點車輛及駕駛人監管系統”中登記的。   8.未進行2011年度營運駕駛員誠信考核評級的和考核評級為B級的。   9.最近1年營運駕駛員誠信考核計分周期內,累積計分滿20分的,將不允許參加春運。
春運訂票指南 2012春運   2012春運火車票預售期   鐵路局網上訂票   12306網上訂火車票   2012春運火車票電話訂票須知   2012春運網上訂火車票流程   火車票電話訂票流程   12306幾點放票   k字頭火車網上訂票   學生票提前幾天買   火車票退票規定
打聽一下 違章查詢 違章查詢 違章查詢 2012春運   2012春運火車票預售期   鐵路局網上訂票   12306網上訂火車票   2012春運火車票電話訂票須知   2012春運網上訂火車票流程   火車票電話訂票流程   12306幾點放票   k字頭火車網上訂票   學生票提前幾天買   火車票退票規定
長途汽車:北京 上海 廣州 重慶 深圳 杭州 南京 成都 天津 武漢 西安 東莞 廈門 佛山 蘇州 沈陽 鄭州 無錫 長春 青島 昆明 濟南 大連 寧波 常州 太原 哈爾濱 南昌 南寧 長沙 烏魯木齊 福州 貴陽 中山 石家莊 合肥 溫州 紹興 徐州